تطبيق تقنية Dacromet في صناعة السيارات

نشر على 2015-12-28داكروميت، هو نوع من مسحوق الزنك، مسحوق الألومنيوم، حمض الكروميك والماء منزوع الأيونات كمكون رئيسي للطلاءات الجديدة المضادة للتآكل.
نظرًا لأن طلاء Dacromet يتمتع بمقاومة عالية للتآكل، ولكنه أيضًا يمكن أن يضمن عدم تقصف الهيدروجين، وشاسيه وقوس الشاحنة المضاد للتآكل عالي القوة، وقطع التوصيل، والأجزاء المكشوفة والمثبتات، مثل الإطار الفولاذي المتنوع ذو الشكل الخاص، والمسمار (بما في ذلك
مسمار الركوب، ومسامير العجلات، وما إلى ذلك)، والصواميل، وما إلى ذلك. وقد اقترحت السيارة الأجنبية بوضوح استخدام طلاء Dacromet بدلاً من تثبيت المستوى 10.9.
التآكل حول المحرك والبيئة الحرارية الأخرى للمنتجات المعدنية، مثل لوحة العزل، وأنبوب العادم، والرادياتير، ورأس أسطوانة المحرك وأجزاء أخرى.سيتم تدمير فيلم التخميل التقليدي عند حوالي 70 درجة مئوية، وانخفضت مقاومة التآكل بشكل حاد، ودرجة حرارة المعالجة لطلاء Dacromet حوالي 300 درجة، وطلاء بوليمر الكرومات لا يحتوي على ماء بلوري، وليس من السهل تدمير الطلاء في درجات حرارة عالية و تظهر مقاومة ممتازة للتآكل.
الأجزاء المرنة للشاحنة مثل مقاومة التآكل، والطوق، والطوق شبه الدائري، وأنواع مختلفة من الينابيع، والزنبرك، وما إلى ذلك. هذه الأجزاء من القوة والصلابة أعلى، وستنتج معالجة الطلاء الكهربائي تقصف الهيدروجين، مثل الهيدروجين غير مكتمل، إن التعرض لفترة طويلة تحت الحمل الديناميكي يكون عرضة للتمزق أو التآكل، مما يوفر الأمان للمركبة، خاصة بالنسبة للشاحنة، وبيئة العمل سيئة نسبيًا، لذلك بالنسبة لتلك الأجزاء من متطلبات معالجة السطح تكون أعلى، ومع ذلك، فإن طلاء داكروميت لديه تآكل عالي المقاومة والقدرة العالية على الطقس والمعالجة السطحية مناسبة جدًا لهذا النوع من قطع غيار السيارات.
مجموعة متنوعة من أشكال الشاحنة على الأنابيب المعقدة، وأجزاء التجويف المضادة للتآكل، مثل أنبوب عادم المحرك، وكاتم الصوت، وما إلى ذلك. إذا تم استخدام هذا النوع من الأجزاء في الطلاء الكهربائي، فإن الطلاء ليس موحدًا، حتى لو كان الطلاء غير موحد، مما قد يسبب انخفاضًا حادًا في مقاومة التآكل، مما يؤثر بشكل مباشر على أداء وعمر خدمة قطع غيار السيارات.